The introduction of a new 250cc production class in the 2015 PETRONAS Asia Road Racing Championship is expected to drive the future growth of motorcycle racing in Asia. The new class, which was officially launched at the Suzuka Circuit in conjunction with Round 4 of the 2014 PETRONAS Asia Road Racing Championship, has drawn considerable interest from many quarters.
To date, according to race promoters Two Wheels Motor Racing, 16 entries have been confirmed from seven to eight Asian countries
The introduction of this new race category is expected to bring about a number of benefits. Positioned squarely between the Championship’s premiere SuperSports 600cc class and the grassroots Underbone 130cc class, the 250cc category will act as a bridge to train more riders graduating from underbone racing to full frame racing.
At the same time, the 250cc production class also provides the opportunity to improve the standard of racing in countries that are not yet actively involved in the sport. The technical regulations had been written in such a way as to allow multiple models from different brands. Apart from the Japanese manufacturers (Honda, Kawasaki, Suzuki and Yamaha), other motorcycle manufacturers from India, China and Europe could potentially participate.
“Bringing in the involvement of more manufacturers from around the region would open up the opportunity for more riders from those countries to be a part of the Asian Championship. As this level of involvement deepens, it will inevitably lead to improved standards of racing in their home country,” said Ron Hogg, Promotions Director of Two Wheels Motor Racing.
The class will run on a one-make tyre rule supported by the Championship’s long term partner, Dunlop.
“Dunlop will be supplying the Alfa-13 model tyre for the 250cc class. This model has accumulated a strong track record over the past two years with the Asia Dream Cup and we believe that it is the most suitable option for this new class. As the relationship between Dunlop and Asia Road Racing Championship grows, Dunlop’s commitment towards the growth of Asian motorcycle racing has also gotten stronger over the years,” said Sadahiko Matsumura, General Manager, Dunlop.
Also present at the press conference, FIM Asia representation Dyan Dilato concluded, “This new class will have a strong impact on the national motorcycle racing championships in the Asian countries. We expect to see the ARRC regulations being mirrored in the national championships – which means talented riders will be developed even faster and this will lead to more exciting times for Asian motorcycle racing.”
ARRC PERKENAL KELAS 250cc, SUKAN PERMOTORAN ASIA DIJANGKA SEMAKIN BERKEMBANG
Pengenalan perlumbaan kelas 250cc di dalam saingan Kejuaraan Motosikal Asia PETRONAS (ARRC) bermula pada tahun 2015 dijangka akan mengembangkan lagi industri sukan permotoran di Asia. Kelas baharu ini yang dilancarkan secara rasmi di Litar Suzuka, bersempena dengan perlumbaan Pusingan 4 ARRC dijangka menarik minat penyertaan daripada pelbagai negara.
Setakat ini, pihak promoter kejuaraan, Two Wheels Motor Racing mengesahkan telah menerima 16 penyertaan dari tujuh negara Asia Tenggara.
Pengenalan kategori 250cc ini bakal menjadi perantara diantara perlumbaan kelas perdana SuperSports 600cc dan perlumbaan untuk peringkat akar umbi, Underbone 130cc dimana kelas 250cc ini dijangka akan melibatkan kebanyakan pelumba-pelumba yang dibangunkan melalui kelas underbone sebelum beralih ke kelas lebih tinggi.
Pengenalan kelas 250cc ini turut membuka lebih banyak peluang kepada negara-negara pengeluar motosikal yang masih kurang penglibatan di dalam sukan permotoran untuk menyertai perlumbaan. Peraturan teknikal perlumbaan yang disediakan membolehkan penyertaan pengeluar motosikal bukan sahaja dari Jepun (Honda, Kawasaki, Suzuki dan Yamaha) malah pengeluar motosikal dari India, China dan Eropah juga berpotensi untuk menyertai perlumbaan.
“Membawa lebih banyak pengeluar motosikal ke dalam satu perlumbaan akan membuka lebih banyak peluang kepada pelumba-pelumba di seluruh rantau Asia untuk beraksi di dalam Kejuaraan Asia ini. Dengan penglibatan yang semakin mendalam terhadap sukan permotoran, ia akan membantu meningkatkan mutu perlumbaan di negara mereka sendiri,” jelas Ron Hogg, Pengarah Promosi Two Wheels Motor Racing.
Kelas perlumbaan ini akan menggunakan peraturan sejenis tayar sahaja yang akan disokong oleh rakan kerjasama kejuaraan sejak dahulu lagi iaitu Dunlop.
“Dunlop akan membekalkan tayar Alfa-13 untuk kelas 250cc. Model ini telah menunjukkan mutu dan pencapaian yang baik sepanjang dua tahun lepas melalui perlumbaan Asia Dream Cup dan kami percaya ia juga sesuai untuk digunakan dalam kelas perlumbaan baru ini. Dengan hubungan baik dianntara Dunlop dan Kejuaraan Motosikal Asia yang semakin berkembang saban tahun, komitmen Dunlop terhadap perkembangan sukan permotoran Asia juga semakin utuh saban tahun,” jelas Sadahiko Matsumura, Pengurus Besar Dunlop.
Turut hadir pada sidang media ialah wakil FIM Asia, Dyan Dilato yang turut menyatakan, “Kelas baru ini akan menghasilkan impak yang besar terhadap dunia perlumbaan motosikal di setiap nnegara-negara Asia khususnya di Asia Tenggara. Kami berharap di mana peraturan ARRC ini turut digunakan di kebanyakan kejuaraan tempatan – di mana setiap pelumba-pelumba berbakat akan berkembang dengan lebih cepat dan pada masa sama akan merancakkan dunia perlumbaan permotoran dua roda di Asia.
- Advertisement - 
